走進烏魯木齊的黑白世界

天池初雪

在吐魯番只有一整天的遊玩時間，跑馬看花地去看了火熖山、葡萄溝、坎兒井、交河故城，然後趕路近二百公里到烏魯木齊去。傍晚時分進入市區，立即見識到烏魯木齊的大塞車。我們要到鬧市中心的大巴扎(市集)去，結果不得不提前下車，走一段路前往目的地。耽誤之下，到了市集門口，正好關門了。

對於烏魯木齊汽車之多，我完全無知。據「新疆新聞在線網」去年九月報道的統計數字，烏魯木齊市有近八十萬輛汽車，私家車佔七成，而常住人口約為320萬人，相當於每四人有一輛車，人均機動車保有量據全國省會城市之首。數量正以一年十萬輛的速度遞增。據另外的統計，全國人均汽車保有量最高的是北京 (每 3.8 人一輛)，接着是杭州 (3.8)、昆明 (3.9)、鄭州 (4.1)。烏魯木齊確可以名列前茅，而香港相比之下就很 「落後」了，大約每十人一輛。

於是，烏魯木齊大塞車無可避免。當地正在興建地鐵，使道路更堵塞。據說，對於是否興建地鐵，當局曾經十分躊躇。這關乎一個既是優勢又是劣勢的現實：烏魯木齊是一個建設在「煤海」上面的城市，底下都是煤，而且是優質煤，挖隧道稍一不慎會把煤點燃。

為營步步上天池

新疆石油資源之豐富是眾所周知的，佔全國陸上石油資源量的三成；而新疆煤炭儲存量佔全國的四成則較少為人認識。新疆的煤埋藏淺，易開採，有的只由一層薄薄的黃土覆蓋，可以露天開採，生產成本低；質量也上乘，有的據說只用一張紙點火就可以燒起來。可是，新疆的煤碳開採存在大量問題，包括運輸困難，又受到保護市場政策的干預等。環境近年益受重視之下，全國煤碳產能過剩，新疆的煤碳更只好躺着。在前往天山天池的路上，見到有煙囪濃煙滾滾，原來是燃煤發電廠。新疆的煤太多了，只好就地消耗。

新疆地大人稀，旅遊資源非常豐富，我們限於時間，在吐魯番與烏魯木齊都只蜻蜓點水的走一走。在烏魯木齊，其實只遊了一個地方，就是天池。出發前已在天氣預報中知道，可能在烏魯木齊踫上雨雪天氣。沒有下雨，雪卻是遇上了。

天池距離市區約一百公里。車往天山走，接近景區時，遠遠見到山上銀光皚皚，樹木、岩石都披白了，路邊積雪也多起來。公路沿着天池淌出的一條溪澗走，灰黑的巉岩上是一頂頂白色雪帽，水吐著白沫而水色亦黝黑。從車窗外望，景色如水墨長卷不斷延展。

到了天池，完全是銀妝素裹的世界。山坡上高聳的松樹都一身銀掛。矮小的雜樹則通體晶瑩，枝條都嵌在冰晶裡，偶爾露出幾個通紅的野果來。

走到天池邊上，渺渺茫茫的湖面對面，座座峰巒一身素白盛裝，幽壑重重，雲霧飄飄。陽光正好從山峰頂上的雲海縫隙中照射到湖面上，萬點鱗光與白雪相映，讓人真疑這就是西天王母的仙居所在。

由於已進冬季，冰封的地面不好走，附近一些設施已封閉，在湖邊活動得步步為營。對天山群山以外世界，暫無緣得見了。導遊說，越山到北疆去，由春到秋，由杏花到紅葉，風光無限。真令人嚮往，但只能寄望來年安排了。

(絲路紀行之二十五)