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| 在 ICC 拍攝的維港全景照片 (網上照片) |
從家裡向西眺望維港，可見港九兩岸夾峙。相距較遠，也因為對景物因太熟悉而麻木了，對兩岸之間的距離沒有特別感覺。在金鐘作高角度俯瞰，港島由填海造地形成的新海岸線就在腳下，九龍向維港伸出的半島仿佛近在咫尺，香港文化中心和天星碼頭一帶歷歷在目。尖沙咀的高樓大廈越來越多、越來越高；西九龍填海區以ICC為中心的建築群，更是體積龐大。這聯合構成巨大壓迫感。縮窄了的維港，顯得愈益逼仄了。
翻開地圖粗略量度一下，發現維港最狹窄處，即伸展到維港中建成的會展中心與尖東海旁之間，距離不足一千米 ，大概只有九百米 左右。在新填海土地上建成的添馬公園，與尖東海旁的距離僅有一千一百米 左右。
以前，港九之間的維港是船只停泊區，越戰期間，美國的航空母艦會停泊在灣仔與尖沙咀之間的海中央。如今，這個海域已廓清，只作航道，僅有一些進行灣仔繞道、地鐵沙中線等工程的工程船停泊在海面上。兩岸之間的水域因此顯得較開闊。在冬日的柔和陽光下，海水碧藍。維港某些角落，例如避風塘的海水可能還有異味，但整體而言，水質近年大有改善。渡海泳已因此恢復，是否可以進一步恢復在尖沙咀與中環之間舉行?這一定熱鬧、轟動得多。途程縮短到一千米 左右，很多人都可以參加了。
再量度一下中環原始海岸線的變化。中環的原始海岸線在皇后大道中附近，皇后大道彎彎曲曲的走向，是它的身份印記。如今，在這條大道上的中銀大廈與海邊的最短距離約五百米 ，置地廣場距離海邊近七百米。
與如今維港的寬度比較可以見到，中環與尖沙咀之間的維港約縮窄了三分之一。維港是香港的命脉，是香港最大的天然資源，不可以繼續無休止地壓縮。不少人為此進行了抗爭。不過，我覺得這主要是針對中環與尖沙咀之間的海面而言的，廣義的維港較大，其實仍有造地的空間。香港如今正在為建屋千方百計覓地，填海這一招仍然大有可為，問題是在哪裡填而已。
添馬公園這一片土地是維港最新的填海土地，從高處望下去，整個公園已具規模，部分開放。公園的設施不多，主要是綠地，移植而來的樹木仍未成蔭。遊人不多，吃午飯時多了附近辦公大樓的員工到來，才熱鬧一些。其餘時間有點荒涼。
我也不同意繼續在中環填海，但因為建灣仔繞道而填海、在香港的心臟地帶填出一個海濱公園來，卻是公德無量。港島的維港海邊，從來是經濟區，主要用於起御貨物、停泊船只，讓人無從到海邊休憩。自從太古城有了海濱公園，這才開始改變。
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